标新立异，这应该是我能想到对凯迪拉克XT4zui贴切的描述了。在满大街BBA不断撞脸的时代，想要凸显个性，恐怕是要回避这三家设计风格一贯很稳定的车企了，而这也赋予凯迪拉克XT4能够突围的机遇，所以从外观到技术，我们都可以看到凯迪拉克XT4在尽情释放它对创新的追求。

要典雅还是要运动？ 双样外观风格投你所好

在这个颜即正义的时代，想要在BBA布局多年的紧凑型SUV杀阵中脱颖而出，凯迪拉克XT4还是具备这个实力的。XT4使用凯迪拉克zui新的设计语言，闪电LED日行灯是它zui闪亮的名片，配合那个几乎填充整张前脸的盾型中网相当撩人。到了车尾，直列式飞翼尾灯也只此凯迪拉克一家，凭借这一前一后的LED行车灯，凯迪拉克XT4的辨识度飙到满点。

风尚版凯迪拉克XT4

别以为凯迪拉克对创意的表达就止步于此了，凯迪拉克XT4外观的另一亮点在于它提供了风尚和运动两种风格，你喜欢更多的高光金属元素？风尚版XT4前进气格栅为你铺满了点状镀铬装饰、车门把手和侧面车窗压条也同样是bilingbiling的耀眼。

运动版凯迪拉克XT4

而对于那些追求速度和力量感的年轻人而言，似乎暗黑系才是一辆车zui完美的状态，运动版的凯迪拉克XT4前网进行了熏黑处理，侧面车窗的全部压条均是黑色，车门把手也换回了与车身相同的颜色，没有任何颜色会突兀的闪现在眼前。

车身尺寸是凯迪拉克XT4另一制胜法宝，它在进入国内后无需加长就足以在X1、Q3、GLA等竞品中赢得认可。凯迪拉克XT4的长宽高分别达到了4600/1881/1625mm，20寸轮毂的高配版车身高度则提升至1634mm。除了2779mm的轴距落后X1区区1毫米之外，凯迪拉克XT4的三围均全面领先。

拒绝三缸 凯迪拉克XT4技术减排不阉动力

降低排放已经是当前非新能源汽车不得不面对的技术课题了，也正因如此，小排量三缸机逐步蔓延到豪华品牌的入门车款中，似乎全然不顾用户的嫌弃。

凯迪拉克XT4全系标配2.0T发动机，zui大功率241马力，zui大扭矩350牛米，与之匹配的是通用颇受好评的9AT变速箱，省油而又平顺。除此之外，这台全新的2.0T发动机zui具亮点的是其闭缸技术，这台发动机具备“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种工作模式，两缸模式下它能够通过关闭2/3号缸将油耗降低20%。根据目前公布的数据，两驱版凯迪拉克XT4的百公里油耗只有7.2L，四驱版7.6L，对于一台2.0T发动机的紧凑型SUV而言，这样的实力已经非常出色。

这一台备受期待的凯迪拉克XT4将在8月29日迎来上市，价格是它留给大家zui后的悬念，目前网络上对它起售价格的猜测在25万元左右，假如果真如此，凭借XT4越级一般的空间和外观、动力的诸多特性，想从BBA的三大紧凑型SUV中杀出重围并不困难。