自动驾驶一直是新兴产业的焦点，无论是传统汽车公司还是IT巨头都在扼杀这一领域。

自动驾驶一直是新兴产业的焦点，无论是传统汽车公司还是IT巨头都在扼杀这一领域。然而，近年来，谈到“自动驾驶仪”，你可能会想到硅谷明星“IT”，比如谷歌、尤伯和te斯拉。事实上，通用汽车、fu特汽车和戴姆勒等老牌汽车公司在自动驾驶仪的发展趋势上同样雄心勃勃。

时至今日，我们不得不说，通用汽车公司也不愿弱小，在2018款旗舰级轿车凯迪拉克CT6上实现了世界上第yi个实现生产状态的“真正解放双手”的自动驾驶技术，堪称“超级巡航”。

该系统采用驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两个核心技术，实现了手离开方向盘的智能驾驶技术，为消费者带来了一种安全便捷的新驾驶体验。在硬件方面，凯迪拉克CT6共有5毫米波雷达，前部3个，后部2个，后视镜上的一个摄像头识别前面的场景。2017年秋，凯迪拉克超级智能驾驶系统已在凯迪拉克CT6上市，并已在美国和加拿大市场上市。

ACC自适应巡航技术不要求驾驶员踩刹车并完全释放他的脚，但他需要用手来操纵方向盘。通用的“超级巡航”技术控制方向盘和解放双手。车辆将自动沿车道行驶。当它遇到弯道时，它会自动转弯并减速，以便顺利通过。

ACC自适应巡航技术不要求驾驶员踩刹车并完全释放他的脚，但他需要用手来操纵方向盘。通用的“超级巡航”技术控制方向盘和解放双手。车辆将自动沿车道行驶。当它遇到弯道时，它会自动转弯并减速，以便顺利通过。

凯迪拉克表示，它的CT6将是第yi个使用激光雷达地图数据的模型，包括相机、传感器和GPS定位功能。但这并不意味着CT6将拥有真正的无人驾驶功能，如谷歌或Uber。车辆本身没有激光传感器，但通过激光雷达地图数据，凯迪拉克可以掌握美国和加拿大所有封闭的高速公路。