凯迪拉克XT5轻混动发布 售47.99-53.99万元！

作为凯迪拉克家族的销售主力车型，XT5自2016年4月上市以来至今累计获得了近10万台的销量。钻石切割的独特新美式SUV设计和先进的2.0T 8AT动力总成让它获得了更多年轻消费者的青睐。

为了顺应时下汽车行业的发展趋势和不断提升产品的竞争力，XT5在本次成都车展推出了他们zui xin的轻混动车型XT5“28E”，两款全新车型市场指导价保持不变，28E四驱铂金版53.99万元、28E四驱领先型47.99万元，将取代现款XT5 28T四驱铂金版和28T四驱领先型。

这次推出的XT5轻混动车型有两大亮点。一是更换了通用zui xin的9AT变速箱，二是采用了轻混动的动力系统。这款全新的9速变速箱在金桥工厂进行研发生产，已于今年3月份正式投产并搭载在雪 佛 兰探界着上。9速自动变速箱是近几年的一项新技术，核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，除齿比更加宽泛外，具有更强的经济性和适用性。

新款的9AT变速箱并不是单纯的比8AT增加一个档位那么简单，它将原来1-6档的动力范围进行了优化增加一个档位，令到车辆在中低速段的加速更加平顺，利于市区驾驶。它有一个非常智能的地方就是能将档位直接从1档2档跳到4档，随着不同的工况和你的驾驶习惯可以根据油门的不同开合程度进行逻辑的换挡。

9AT变速箱还采用了时下比较流行的电子换挡杆，ETRS电子排挡能够在发动机停止时自动挂入P档，增加了使用的便捷与安全性。

混动车型的发展已是当下汽车动力由内燃机转型的一个趋势。凯迪拉克将XT5定位为轻混动车型，它与我们传统认知的混动车型稍有些不一样。它的整个电池组是放在后排座椅和尾箱之间，整个电池组非常小只有30KG重，所以不会对车辆空间和车重造成什么影响。

全新上市的凯迪拉克XT5 28E车型搭载90V高压智能轻度混合动力系统，相对于很多混动车型不同，XT5轻混动的电机起到的只是一个辅助功能。电机只在车辆起步那一霎那输出50N.m的瞬间扭矩，随后就是靠发动机来运转，在行驶过程中电机也是和发动机共同工作。这就是凯迪拉克提出的轻混动理念。当然这样的混动设计能够保证车辆的生产成本更低，也为车辆驾驶带来更好的体验。

XT5轻混动车型还在车辆互联系统上进行了升级，车子可以通过车载信息娱乐应用客户端在线收听网易云音乐、考拉FM网络电台。安吉星系统也升级到了十代系统，由以前的只提供紧急求助服务增加了远程开锁等更加贴近生活化的功能。

XT5轻混动车型的推出带来了可以和主流豪华车型竞争的动力技术，也为车辆带来了更低的油耗。按照今年销量增长的势头，相信XT5能够进一步轻易拉近和主流豪华品牌的差距。